終于知道為什么柴油發(fā)電機(jī)組不能長時間空載運(yùn)行？漲知識了

說到柴油發(fā)電機(jī)組，想必大家都不陌生了。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動機(jī)，拖動同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。

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柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房管理

(1)非值班人員不準(zhǔn)進(jìn)入機(jī)房，若需要進(jìn)入，須經(jīng)機(jī)電處主管同意，并在值班人員的陪同下方可進(jìn)入機(jī)房

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柴油發(fā)電機(jī)組維修注意事項？

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障后，要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測；如無檢測設(shè)備，可通過傳統(tǒng)的故障判斷方法“問、看、 查、 試”和手段等，結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定可能發(fā)生故障的部位。按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成 再部件的順序進(jìn)行維修。自動化移動電站廠家康姆勒電力總結(jié)出了幾條在維修柴油發(fā)電機(jī)組時的一些不當(dāng)方法，在操作時多加注意，以防以對機(jī)組造成損害。

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柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)位置有哪些？

橫聯(lián)差動維護(hù)：為定子繞組一相匝間短路維護(hù)。只有當(dāng)一相定子繞組有兩個及以上并聯(lián)分支而構(gòu)成兩個或三個中性點(diǎn)引出端時，才裝設(shè)該種維護(hù)。

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